AlphaSSRS

O AlphaSSRS é um sistema completo de Recepção Sonora (SSRS), composto por um monitor e uma antena, projetado para receber e detectar sons de foghorn de outras embarcações, e deve ser usado a bordo de navios cuja ponte de navegação é em um ambiente fechado. O monitor possui um volume ajustável e um dimmer e é altamente adequado para montagem em pontes localizadas à vante e à ré. O sistema de recepção sonora permite que o oficial, em serviço no passadiço, receba sinais de aviso de embarcações próximas com uma frequência de 70 a 2100 Hz de todas as direções, e suprime o ruído de fundo indesejado, permitindo a recepção apenas de sons relevantes. Uma interface segura é usada para registrar e configurar o sistema. O mesmo também fornece o status do sistema, facilitando o acesso às configurações, parâmetros e erros do sistema de recepção de sinal sonoro, o que pode economizar tempo durante a solução de problemas. Ao mesmo tempo, a interface com o website permite que você mantenha facilmente o sistema para atualizações de firmware, redefinir ou restaurar as funções de fábrica.

2020-06-10T16:33:39-03:0022/04/2020|

SRS400

O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.

2020-06-09T16:22:17-03:0022/04/2020|

SRS100

O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.

2020-06-09T16:23:36-03:0022/04/2020|

MH700-H Electric

O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH700H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.

2020-06-10T16:15:25-03:0022/04/2020|

MH550-H Electric

O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH550H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.

2020-06-10T16:19:30-03:0022/04/2020|

A200 Air Whistle

Os Apitos da série A200, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A200ES-B e do modelo A200ESH-B são um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.

2020-06-08T21:36:17-03:0022/04/2020|

A180 Air Whistle

Os Apitos da série A180SS, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A180SS é um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.

2020-06-08T21:01:00-03:0022/04/2020|

A150 Air Whistle

Os Apitos da série A150SS, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A150SS é um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.

2020-06-08T20:45:47-03:0022/04/2020|

HGC-100/100N

O Relógio Marítimo Centralizado digital HGC-100 exibe UTC (GMT) e LT (hora local) com o tipo digital, e pode ser conectado ao GPS / DGPS. Com isso, o LT será alterado automaticamente, ou pode ser definido manualmente como o local da embarcação. O Relógio escravo analógico combinado e o Relógio escravo digital estão disponíveis.

2020-06-10T17:16:14-03:0022/04/2020|

NLS3000

O NLS 3000 é um sistema de Luzes de Navegação fácil de usar. Ele é fornecido com até 48 canais, com certificado de Tipo Aprovado (Type Approved) pela a Alemã German Lloyd (GL). Em alternativa, pode ser operado com fontes de alimentação 24VDC, 115VAC ou 230VAC. As teclas de função permitem que configurações padrão como "Navegando", "Fundeio", "RAM" ou "inversão de rumo" sejam ativadas por um único botão ou mesmo automaticamente por um contato externo. Devido ao conceito modular, é possível uma aplicação versátil de acordo com os requisitos a bordo. Os módulos das luminárias podem ser montados em uma sala de controle central ou nas proximidades das respectivas luminárias Até dois painéis de controle convencionais e / ou gráficos podem ser conectados para controlar e monitorar o status das luminárias. Uma caixa de terminação contém todos os terminais de entrada e saída, bem como o módulo de fonte de alimentação com comutação automática principal/emergência. As dimensões da caixa de terminação estarão de acordo com a configuração do sistema. Equipado com dois contatos secos, onde é possível a conexão de sirenes externas ou a ativação de sistemas de alarme externos. Como módulos opcionais, a interface NMEA 0183 está disponível para o VDR e uma interface Modbus-RTU usada para controle e monitoramento externo, como por exemplo, pelo sistema de automação do navio.

2020-06-12T09:50:31-03:0022/04/2020|