Cada luminária possui seu próprio botão liga / desliga. Várias luminárias podem ser agrupadas para controle simultâneo de ligar / desligar. A luminária sobressalente é ativada automaticamente em caso de falha da principal. Indicação da fonte de alimentação principal e de reserva. Porta USB para carregar a configuração. Porta Ethernet para conectar-se a outros painéis do operador Mega-Guard. Botões de dimmer.
Projetado e desenvolvido para uso profissional em embarcações que utilizam Agulhas magnéticas e/ou giroscópicas, de todos os tipos - incluindo Embarcação de Alta Velocidade (HSC). A instalação do piloto automático ALPHASEAPILOT, é um sistema tecnologicamente avançado e complexo, que é, também, objetivo e simples de operar. O Alphaseapilot é tipo aprovado com certificado MED para HSC e convencionais ISO 16329 e 11674 / IMO A342 (IX) Embarcações de Casco Profundo - com notifição 0191/07, conforme alterado pelo MSC 64/67 Anexo 3 Para novas embarcações e retrofits de sistemas obsoletos, (embarcações de pesca, rebocadores, dragas, balsas, montanhas-russas, embarcações de inspeção e patrulha etc.), o ALPHASEAPILOT é garantido pelo padrão de confiabilidade e qualidade da Alphatron Marine. A função adaptativa monitora e auto-ajusta os parâmetros do piloto automático para fornecer o melhor desempenho de direção, seja operando em um navio de pesca, com baixa velocidade, ou em um ferry de passageiros, de alta velocidade, navegando à 40 nós.
O PilotStar® NX, fabricado pela Raytheon Anschutz, oferece um alto desempenho no sistema de direção, graças às décadas de experiência com seu predecessor PilotStar D e os comprovados algoritmos testados pela Anschütz. O PilotStar NX também se destaca com uma ampla gama de funcionalidades e uma operação intuitiva através da tela TFT touch de 7 polegadas. O piloto automático é aprovado como sistema de controle de rumo para embarcações de alta velocidade. O PilotStar NX inclui os desenvolvimentos técnicos mais recentes, como comunicação Ethernet e Bridge Alert System - isso facilita a integração do PilotStar NX em vários ambientes do sistema.
O AlphaSSRS é um sistema completo de Recepção Sonora (SSRS), composto por um monitor e uma antena, projetado para receber e detectar sons de foghorn de outras embarcações, e deve ser usado a bordo de navios cuja ponte de navegação é em um ambiente fechado. O monitor possui um volume ajustável e um dimmer e é altamente adequado para montagem em pontes localizadas à vante e à ré. O sistema de recepção sonora permite que o oficial, em serviço no passadiço, receba sinais de aviso de embarcações próximas com uma frequência de 70 a 2100 Hz de todas as direções, e suprime o ruído de fundo indesejado, permitindo a recepção apenas de sons relevantes. Uma interface segura é usada para registrar e configurar o sistema. O mesmo também fornece o status do sistema, facilitando o acesso às configurações, parâmetros e erros do sistema de recepção de sinal sonoro, o que pode economizar tempo durante a solução de problemas. Ao mesmo tempo, a interface com o website permite que você mantenha facilmente o sistema para atualizações de firmware, redefinir ou restaurar as funções de fábrica.
O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.
O sistema de recepção sonora fabricado pela Ibuki Kogyo, e comercializado pela JRC Brasil, é um equipamento obrigatório, de acordo com as revisões do Capítulo V do SOLAS, realizadas em 2002. O SRS da Ibuki Kogyo está em conformidade com o novo regulamento para apoiar a segurança marítima. A principal função é receber sinais acústicos externos, reproduzi-los e indicar a direção do mesmo, no equipamento. A unidade de microfone é uma estrutura totalmente estanque e robustamente preparada para quaisquer condições climáticas. O modelo SRS100 é combinado com quatro microfones instalados em uma única unidade. O modelo SRS400 é equipado com quatro microfones separados. Ambos são simples e sem necessidade de manutenção. A tensão de trabalho é DC24V como padrão, AC100V e AC220V estão disponíveis como opção, com um conversor.
O H400 Maritone é o primeir apito pneumático desenvolvida pela DHR, e comercializado pela JRC Brasil. O mesmo é tipo aprovado (Type Approved) de acordo com as regras internacionais do Colreg 72. Um excelente apito para embarcações marítimas com um comprimento máximo de 75 metros. Tem um alcance audível há mais de 1 milha náutica (1NM). A combinação de, materiais de alta qualidade com uma fabricação precisa, fornecem alta durabilidade para uma operação vitalícia. Com a introdução do modelo H400 Maritone, a DHR se posiciona como pioneira em soluções avançadas de sinalização marítima.
O Apito pneumático DHR300, é para sinalização marítima de alta qualidade para embarcações de navegação marítima e fluvial. Feito de materiais de alta qualidade, como aço inoxidável e latão.
O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH700H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
O Apito MH700H fabricado pela Ibuki, e comercializado pela JRC Brasil, é acionada eletricamente e impulsiona um motor elétrico a acionar o mecanismo de pistão alternativo, e produzir um som poderoso. O MH550H só precisa de um diagrama elétrico. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
