Os Apitos da série A150SS, fabricados pela Ibuki, e comercializados pela JRC Brasil, empregam um ar comprimido acionado por diafragma. A operação é controlada manualmente, e por solenóide. O diafragma do modelo A150SS é um novo material, para um menor consumo de ar, e vida útil extremamente longa. Resistência de Aquecimento, e protetor de neve, estão disponíveis para uso em áreas frias.
O Relógio Marítimo Centralizado digital HGC-100 exibe UTC (GMT) e LT (hora local) com o tipo digital, e pode ser conectado ao GPS / DGPS. Com isso, o LT será alterado automaticamente, ou pode ser definido manualmente como o local da embarcação. O Relógio escravo analógico combinado e o Relógio escravo digital estão disponíveis.
O NLS 3000 é um sistema de Luzes de Navegação fácil de usar. Ele é fornecido com até 48 canais, com certificado de Tipo Aprovado (Type Approved) pela a Alemã German Lloyd (GL). Em alternativa, pode ser operado com fontes de alimentação 24VDC, 115VAC ou 230VAC. As teclas de função permitem que configurações padrão como "Navegando", "Fundeio", "RAM" ou "inversão de rumo" sejam ativadas por um único botão ou mesmo automaticamente por um contato externo. Devido ao conceito modular, é possível uma aplicação versátil de acordo com os requisitos a bordo. Os módulos das luminárias podem ser montados em uma sala de controle central ou nas proximidades das respectivas luminárias Até dois painéis de controle convencionais e / ou gráficos podem ser conectados para controlar e monitorar o status das luminárias. Uma caixa de terminação contém todos os terminais de entrada e saída, bem como o módulo de fonte de alimentação com comutação automática principal/emergência. As dimensões da caixa de terminação estarão de acordo com a configuração do sistema. Equipado com dois contatos secos, onde é possível a conexão de sirenes externas ou a ativação de sistemas de alarme externos. Como módulos opcionais, a interface NMEA 0183 está disponível para o VDR e uma interface Modbus-RTU usada para controle e monitoramento externo, como por exemplo, pelo sistema de automação do navio.
Cada luminária possui seu próprio botão liga / desliga. Várias luminárias podem ser agrupadas para controle simultâneo de ligar / desligar. A luminária sobressalente é ativada automaticamente em caso de falha da principal. Indicação da fonte de alimentação principal e de reserva. Porta USB para carregar a configuração. Porta Ethernet para conectar-se a outros painéis do operador Mega-Guard. Botões de dimmer.
Nosso novo Adaptive Auto Pilot, que apresenta uma tela sensível ao toque de 5 polegadas com o hardware e o software com base em nosso padrão de produção, criando uma ponte consistente e uma abordagem operacional. A avançada tecnologia de registro de rastreamento contribui para uma operação segura e eficiente, definida por sua simplicidade no uso. A filosofia por trás do nosso novo AlphaPilot era projetar um sistema modular com componentes padrão que também facilitasse a manutenção do mesmo. Com base na nossa experiência e feedback de nossos clientes e engenheiros, nosso principal objetivo era projetar um piloto automático fácil de instalar, comissionar e manter. O novo AlphaPilot teve que ser implantado como um sistema simples, como sistema de controle de rumo, até um sistema avançado e complexo de piloto automático com várias posições e para controlar a direção principal. O AlphaPilot é um sistema de controle de rumo modular, com certificado de tipo aprovado (Type Approved), projetado para caber em embarcações de qualquer tamanho, incluindo embarcações de alta velocidade. Esta unidade de controle moderna e tecnologicamente avançada visa reduzir a carga de trabalho do operador, aumentar a eficiência de movimento da embarcação e melhorar a segurança operacional. O AlphaPilot é fácil de instalar e possui um algoritmo de 'auto-tune' totalmente auto-ajustável, que estima automaticamente a dinâmica dos navios e permite adaptar facilmente as configurações de controle, o ganho do leme e o contra-leme conforme necessário para fornecer continuamente o melhor desempenho de direção possível. Os Tillers (FU/NFU) são necessários para a direção e as Switches (chaves de seleção) para indicarem o modos de controle (AUTO/Manual). Como um recurso de segurança adicional, o timão em comando acenderá. Todos os Tillers e Switches possuem botões de DIMMER e MUTE.
Projetado e desenvolvido para uso profissional em embarcações que utilizam Agulhas magnéticas e/ou giroscópicas, de todos os tipos - incluindo Embarcação de Alta Velocidade (HSC). A instalação do piloto automático ALPHASEAPILOT, é um sistema tecnologicamente avançado e complexo, que é, também, objetivo e simples de operar. O Alphaseapilot é tipo aprovado com certificado MED para HSC e convencionais ISO 16329 e 11674 / IMO A342 (IX) Embarcações de Casco Profundo - com notifição 0191/07, conforme alterado pelo MSC 64/67 Anexo 3 Para novas embarcações e retrofits de sistemas obsoletos, (embarcações de pesca, rebocadores, dragas, balsas, montanhas-russas, embarcações de inspeção e patrulha etc.), o ALPHASEAPILOT é garantido pelo padrão de confiabilidade e qualidade da Alphatron Marine. A função adaptativa monitora e auto-ajusta os parâmetros do piloto automático para fornecer o melhor desempenho de direção, seja operando em um navio de pesca, com baixa velocidade, ou em um ferry de passageiros, de alta velocidade, navegando à 40 nós.
O PilotStar® NX, fabricado pela Raytheon Anschutz, oferece um alto desempenho no sistema de direção, graças às décadas de experiência com seu predecessor PilotStar D e os comprovados algoritmos testados pela Anschütz. O PilotStar NX também se destaca com uma ampla gama de funcionalidades e uma operação intuitiva através da tela TFT touch de 7 polegadas. O piloto automático é aprovado como sistema de controle de rumo para embarcações de alta velocidade. O PilotStar NX inclui os desenvolvimentos técnicos mais recentes, como comunicação Ethernet e Bridge Alert System - isso facilita a integração do PilotStar NX em vários ambientes do sistema.
O AlphaSSRS é um sistema completo de Recepção Sonora (SSRS), composto por um monitor e uma antena, projetado para receber e detectar sons de foghorn de outras embarcações, e deve ser usado a bordo de navios cuja ponte de navegação é em um ambiente fechado. O monitor possui um volume ajustável e um dimmer e é altamente adequado para montagem em pontes localizadas à vante e à ré. O sistema de recepção sonora permite que o oficial, em serviço no passadiço, receba sinais de aviso de embarcações próximas com uma frequência de 70 a 2100 Hz de todas as direções, e suprime o ruído de fundo indesejado, permitindo a recepção apenas de sons relevantes. Uma interface segura é usada para registrar e configurar o sistema. O mesmo também fornece o status do sistema, facilitando o acesso às configurações, parâmetros e erros do sistema de recepção de sinal sonoro, o que pode economizar tempo durante a solução de problemas. Ao mesmo tempo, a interface com o website permite que você mantenha facilmente o sistema para atualizações de firmware, redefinir ou restaurar as funções de fábrica.
A Agulha Magnética do tipo AlphaBinnacle H é para embarcações comerciais com mais de 150 GT, embarcações de pesca e barcos de trabalho com mais de 35 metros e embarcações navais. Possui estojo profissional para aplicações de montagem em convés para uso com bússola magnética. Adequado para uso com equipamentos JRC/Alphatron Marine e outros equipamentos que possuem bússola magnética transmissora (TMC) para operar repetidores, alarmes fora do curso e saídas para equipamentos de navegação, incluindo a agulha giroscópica. A AlphaBinnacle pode ser usada com um conjunto simples de tubo periscópio, é fácil de instalar e/ou remover. Devido à uma maior estanqueidade da água ao redor da área do convés / periscópio, reduz o trabalho de instalação de um estaleiro. Também pode ser usado como uma bússola autônoma ou mesmo com um dispositivo eletrônico (TMC) em combinação com repetidores como o repetidor de bússola AlphaLine MF. A AlphaBinnacle é um produto leve de GRP que protege a bússola Classe A. O GRP não influenciará o campo magnético da bússola. A AlphaBinnacle será entregue com os corretores de desvio necessários (incluindo; B, C, D e H). A AlphaBinnacle com bússola magnética é homologado de acordo com a Diretiva Europeia de Equipamento Marítimo (MED), a Sociedade Chinesa de Classificação e outras autoridades marítimas.
A Agulha Magnética do tipo AlphaBinnacle H é para embarcações comerciais com mais de 150 GT, embarcações de pesca e barcos de trabalho com mais de 35 metros e embarcações navais. Possui estojo profissional para aplicações de montagem em convés para uso com bússola magnética. Adequado para uso com equipamentos JRC/Alphatron Marine e outros equipamentos que possuem bússola magnética transmissora (TMC) para operar repetidores, alarmes fora do curso e saídas para equipamentos de navegação, incluindo a agulha giroscópica. A AlphaBinnacle pode ser usada com um conjunto simples de tubo periscópio, é fácil de instalar e/ou remover. Devido à uma maior estanqueidade da água ao redor da área do convés / periscópio, reduz o trabalho de instalação de um estaleiro. Também pode ser usado como uma bússola autônoma ou mesmo com um dispositivo eletrônico (TMC) em combinação com repetidores como o repetidor de bússola AlphaLine MF. A AlphaBinnacle é um produto leve de GRP que protege a bússola Classe A. O GRP não influenciará o campo magnético da bússola. A AlphaBinnacle será entregue com os corretores de desvio necessários (incluindo; B, C, D e H). A AlphaBinnacle com bússola magnética é homologado de acordo com a Diretiva Europeia de Equipamento Marítimo (MED), a Sociedade Chinesa de Classificação e outras autoridades marítimas.
