JUE-60GX

O novo serviço ultra rápido GX foi projetado para oferecer confiabilidade e velocidade. O serviço híbrido Fleet Xpress da Inmarsat (Global Xpress JUE-60GX de banda Ka, apoiado pela resiliência da banda L, família FleetBroadband JUE-251 ou JUE-501 e um dispositivo de serviço de rede) elevará sua eficiência operacional para o próximo nível, fornecendo confiabilidade inigualável, até com forte precipitação e bloqueio da antena. O design de um radome leve mas ultra forte para o ambiente da banda Ka tem sido um desafio particular. Os engenheiros da JRC usaram um plástico reforçado com fibra (FRP) em sanduíche de 3 camadas com uma estrutura especial de resina-favo de mel para o núcleo de apenas alguns milímetros. A estrutura em favo de mel confere ao radome, alta resistência e é extremamente leve. O módulo principal da solução JRC JUE-60GX Global Xpress (fabricado pela iDirect) é colocado no terminal, instalado abaixo do convés. Para uma conectividade ideal, dois cabos coaxiais separados com um comprimento máximo de 60 metros são usados ​​para transmitir e receber sinais.

2020-06-11T16:37:58-03:0022/04/2020|
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Tron 60S

Pequeno, compacto e inviolável GMDSS EPIRB. O Tron 60S auto é um tamanho portátil compacto, que será um complemento perfeito para atender à crescente demanda por EPIRBs de menor tamanho. Está em conformidade com o regulamento SOLAS da IMO. A visibilidade ideal é alcançada com o LED de alta intensidade, localizado na parte superior da antena. Totalmente selado e com 5 anos de garantia, estão entre algumas das características exclusivas que a Jotron oferece este mais recente EPIRB inovado. Com este tamanho portátil Tron 60S auto, a Jotron poderá atender a todos os segmentos de embarcações à vela, desde embarcações comerciais, embarcações de pesca e embarcações de recreio. A JRC Brasil é uma das poucas empresas, no mundo, capacitada, auditada e autorizada a performar teste de SBM para baterias de EPIRBs da Jotron.

2020-06-09T15:47:16-03:0022/04/2020|
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Smartfind E8/G8

Os EPIRBs McMurdo SmartFind incluem inovação como padrão com base robusta, bateria de fácil manutenção, compatibilidade com MEOSAR e conformidade com o novo mandato de transporte de mãos livres de emergência da Guarda Costeira dos EUA. A proteção adicional contra ativação falsa e vários autotestes também oferecem total confiança ao usuário. Juntamente com uma herança marítima incomparável, compromisso com a qualidade e um histórico de inovação, os clientes sabem que podem confiar na McMurdo quando suas vidas estão em risco. Carcaça automática SmartFind E8 Uma caixa totalmente protetora, com mola, a carcaça automática implanta e ativa automaticamente o EPIRB quando está submerso entre 1 e 4 m. O compartimento de liberação automático SmartFind E8 incorpora pontos de fixação que garantem que as unidades de alojamento automático anteriores da McMurdo possam ser adaptadas com um impacto mínimo ao atualizar o EPIRB de seus navios.

2020-06-10T12:18:10-03:0022/04/2020|
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Tron SART20

O Tron SART20 da Jotron foi projetado para uso em operações de busca e salvamento, e fornece a localização exata dos problemas, indicados no visor do radar banda X, de qualquer navio próximo, embarcação SAR e aeronave. O transponder para radar de busca e salvamento Tron SART20 GMDSS 9Ghz está em conformidade com os regulamentos IMO / SOLAS / GMDSS e é aprovado pela MED e pela FCC. O Tron SART20 e o Tron AIS-SART podem ser usados ​​como "dispositivos de localização de busca e salvamento", de acordo com a Emenda IMAS SOLAS na Resolução MSC.256 (84), dando ao armador a liberdade de escolher qualquer produto, conforme exigido pelo Capítulo III da SOLAS, Regra 2.2. .

2020-06-09T15:57:33-03:0022/04/2020|
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Tron AIS SART

O recurso exclusivo e inovador do Tron AIS SART é a combinação de seu tamanho físico e capacidade técnica. A carcaça do Tron AIS SART é idêntica à do Radar-SART da Jotron, tipo Tron SART20, - com altura total de 251 mm e peso de apenas 450g. Tecnicamente, o Tron AIS SART é baseado nos seguintes princípios; a unidade será programada pelo fabricante com um código de identificação exclusivo e receberá sua posição através de uma antena GPS interna. Esses dados são combinados e transmitidos usando os canais internacionais AIS (AIS A e AIS B) na faixa marítima VHF. O transmissor de busca e salvamento Tron AIS-SART GMDSS é certificado Wheel Mark, de acordo com a Diretiva do Conselho Europeu 96/98 / EC com a mais recente Diretiva da Comissão 2011/75 / UE (7ª alteração). O Tron AIS-SART e o Tron SART20 podem ser usados ​​como "dispositivos de localização de busca e salvamento", de acordo com a Emenda IMAS SOLAS na Resolução MSC.256 (84), dando ao armador a liberdade de escolher qualquer produto, conforme exigido pelo Capítulo III da SOLAS, Regra 2.2 .

2020-06-09T15:54:43-03:0022/04/2020|
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SmartFind S5A AIS SART

Armazenado em um envólucro de liberação rápida, o robusto McMurdo SmartFind S5 AIS SART é flutuante e impermeável a uma profundidade de 10m. Quando ativado, o SmartFind S5 transmite uma mensagem de alerta juntamente com o seu número de identificação e a localização atual do GPS, que acionará um alarme em todos os navios equipados com AIS dentro da faixa VHF. O GPS embutido fornece informações precisas de localização para os socorristas, permitindo que eles localizem você rapidamente. A bateria não perigosa tem uma vida útil de seis anos e permite que o SmartFind S5 transmita continuamente por mais de 96 horas. O McMurdo SmartFind S5 AIS SART é fácil de operar e implantar, e a bolsa de transporte flutuante de alta visibilidade pode ser montada na parede ou embalada dentro da embarcação de sobrevivência. Possui uma alça para o ombro, facilitando o transporte em caso de evacuação de emergência.

2020-06-10T12:13:33-03:0022/04/2020|
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JUE-95LT

O LRIT JRC, modelo JUE-95LT é um sistema autônomo, simples de instalar, e que transmite informações importantes de maneira fácil e precisa para melhorar a segurança da vida no mar. O JUE-95LT é um sistema autônomo simples de instalar que transmite informações importantes de maneira fácil e precisa para melhorar a segurança da vida no mar. Identificação e rastreamento de longo alcance (LRIT - Long Range Identification and Tracking system) é um sistema de monitoramento global exigido pela IMO dos movimentos do navio. O objetivo do LRIT é aumentar a conscientização do domínio marítimo e melhorar a segurança marítima. O sistema JUE-95LT possui a mesma filosofia de gerenciamento de cabos, semelhante a todos os outros produtos Inmarsat que a JRC oferece, permitindo uma instalação fácil, pois apenas um cabo coaxial é usado entre a antena e o terminal. Ambos são muito compactos e podem ser facilmente instalados em qualquer tamanho e tipo de embarcação. Os navios que navegam sob a bandeira de um país que se inscreveu na convenção da Organização Marítima Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) devem cumprir os novos requisitos do LRIT a partir de 2009.

2020-06-11T15:54:33-03:0022/04/2020|
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MF/HF LHF700-00S

Nossas antenas são feitas de fibra de vidro e / ou aço inoxidável para aplicações de ponta, onde a máxima faixa e durabilidade são importantes, por exemplo, uso em oceanos e rios. Recomendamos antenas de tubo de fibra de vidro revestidas com poliuretano liso e duram muitos anos. Os pequenos barcos também podem usar antenas de aço inoxidável porque são resistentes e podem suportar muitas forças mecânicas. Dependendo das condições e do peso de uma antena, você pode usar acessórios de aço inoxidável como o tubo adaptador, deck, trilho ou suporte de antepara.

2020-06-10T17:02:02-03:0022/04/2020|
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JSS-2150/2250/2500

O equipamento de rádio DSC JSS-2150 MF / HF Classe A apresenta uma interface de usuário intuitiva e design modular avançado que permite uma abordagem de instalação flexível. O MF / HF usa um visor LCD de 3,8 polegadas de alta visibilidade, que você pode ajustar conforme sua conveniência. A tela possui 10 configurações escuras e você pode definir o contraste em até 11 níveis diferentes. Um protetor de tela integrado e a capacidade de atribuir um menu comumente usado a uma tecla de usuário para acesso direto, são apenas algumas das possibilidades. O MF / HF possui chamadas digitais seletivas (DSC) como padrão com um receptor de vigilância DSC de 6 canais embutido. Você pode transmitir e receber chamadas digitais seletivas para o estabelecimento rápido e eficiente de socorro, urgência, segurança e comunicação de rotina com outros navios e estações costeiras. Em situações de emergência, o MF / HF envia um alerta assim que você pressiona o botão de emergência. O receptor de vigilância DSC integrado monitora os alarmes de emergência através da varredura contínua das frequências de emergência. Este sistema pode ser configurado de acordo e está disponível para três tipos diferentes de potência: 150W, 250W e 500W.

2020-06-11T16:51:05-03:0022/04/2020|
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MF/HF LHF900-00S

Nossas antenas são feitas de fibra de vidro e / ou aço inoxidável para aplicações de ponta, onde a máxima faixa e durabilidade são importantes, por exemplo, uso em oceanos e rios. Recomendamos antenas de tubo de fibra de vidro revestidas com poliuretano liso e duram muitos anos. Os pequenos barcos também podem usar antenas de aço inoxidável porque são resistentes e podem suportar muitas forças mecânicas. Dependendo das condições e do peso de uma antena, você pode usar acessórios de aço inoxidável como o tubo adaptador, deck, trilho ou suporte de antepara.

2020-06-10T17:00:18-03:0022/04/2020|
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