VSP Batterless Telephone

O sistema VSP é independente da fonte de alimentação das instalações e atende às demandas de comunicação de emergência entre posições vitais. O sistema possui uma gama versátil de estações leves, porém robustas e resistentes à corrosão para todos os ambientes. Alguns recursos do sistema: - Sistema de 12 vias composto por até 12 estações principais com chave seletora para chamadas seletivas entre todas as estações conectadas - Sistema de 20 vias (M) composto por até 20 estações principais com chave seletora para chamadas seletivas entre todas as estações conectadas - Conjunto VSP intrinsecamente seguro para unidades em áreas classificadas Nota! Apenas para 12 vias

2020-06-10T17:30:19-03:0022/04/2020|
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HPA-9800 Series

A série PA/GA, série HPA-9800 fabricado pela Hanshin Electronics, e comercializado pela JRC Brasil, foi projetada para anúncios em geral com tecnologia avançada e está em conformidade com a regra III / 6.5 da IMO e os padrões de desempenho da Resolução MSC.47 (66) /Circ.808 da IMO. Este sistema também é feito especialmente para manter um bom desempenho sob o ambiente de embarcação no mar e especialmente para plantas marítimas offshore. Para este sistema, a função combinada de "PAGING" através do Telefone Automático e Fonoclama de Manobra, estão disponíveis. A interface com o sistema de monitoramento de VDR e alarme de incêndio, também estão. Alguns recursos do sistema são: - Sistema integralmente redundante (sistema A-B) - Escolha flexível de potência de saída e espaço de instalação - Desempenho confiável e durável - Instalação simples e de fácil manutenção, com controle conveniente via microprocessador e matriz de diodos - Chaveamento automático entre alimentações principal e de emergência

2020-06-11T19:46:58-03:0022/04/2020|
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HPA-9700 Series

A série PA/GA, série HPA-9700 fabricado pela Hanshin Electronics, e comercializado pela JRC Brasil, foi projetada para anúncios em geral com tecnologia avançada e está em conformidade com a regra III / 6.5 da IMO e os padrões de desempenho da Resolução MSC.47 (66) /Circ.808 da IMO. Este sistema também é feito especialmente para manter um bom desempenho sob o ambiente de embarcação no mar e especialmente para plantas marítimas offshore. Para este sistema, a função combinada de "PAGING" através do Telefone Automático e Fonoclama de Manobra, estão disponíveis. A interface com o sistema de monitoramento de VDR e alarme de incêndio, também estão. Alguns recursos do sistema são: - Sistema integralmente redundante (sistema A-B) - Escolha flexível de potência de saída e espaço de instalação - Desempenho confiável e durável - Instalação simples e de fácil manutenção, com controle conveniente via microprocessador e matriz de diodos - Chaveamento automático entre alimentações principal e de emergência

2020-06-11T19:49:42-03:0022/04/2020|
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SPS-10A

A lâmpada Aldis fabricada pela Sanshin, modelo SPS-10A, e comercializado pela JRC Brasil, é perfeito para o seu navio. É um requisito legal para todos os navios, acima de 150 toneladas de peso bruto, conforme especificado em "Segurança da vida no mar" (SOLAS). Ministério dos transportes aprovado. Características principais: - Operação de sinal simplificada. Além disso, taxa de transmissão de 12 wards por minuto pode ser conseguida. - Lâmpada halógena especial é usada para obter vida longa e fluxo luminoso estável. - O peso do compartimento da lâmpada é muito leve usando material de alumínio. - O filtro neutro e o filtro de cores podem ser anexados com muita facilidade.

2020-06-09T16:27:52-03:0022/04/2020|
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FSP127

A lâmpada aldis, fabricada pela Francis, modelo FSP127 Aldis, e comercializada pela JRC Brasil, atende aos requisitos do Regulamento Solas (1997), que afirma que todos os navios com tonelagem bruta maiores do que 150 toneladas, quando envolvidos em viagens internacionais, devem ter a bordo uma lâmpada de sinalização eficiente, que não dependerá apenas da principal fonte de energia elétrica do navio. A luz de sinalização portátil de 127 mm (5 ") pode ser usada em todas as embarcações, para sinalização navio a navio usando o Código Morse. A luz é de alumínio, com construção leve e é totalmente à prova de água. Se desejado, esta unidade pode ser usada como holofote, se o gatilho de sinalização e o interruptor da lâmpada permanecerem acesos. A lanterna de sinalização Francis é aprovada pela Agência de Proteção Marítima e Costeira do Reino Unido (MCA.) Não inclui filtros, lâmpadas, carregador, caixa de armazenamento ou bateria. A lâmpada Aldis é fornecida com energia de 12v ou 24v, dependendo da lâmpada que você estiver usando.

2020-06-11T20:20:59-03:0022/04/2020|
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HX-26/72/120

O sistema de Telefone Automático é projetado com tecnologia de alta confiabilidade e montado com CPU de microprocessador IAPX8088, programa armazenado para controle do sistema, matriz de divisão de espaço para controle de comutador, sistema multifreqüência de tom de discagem, função de proteção contra raios e circuito estabilizador de qualidade de chamada. O sistema também é feito especialmente para manter um bom desempenho sob o mau ambiente da embarcação no mar. Alguns recursos do sistema: - Flexibilidade na escolha da capacidade da linha - Alta confiabilidade e controle por microprocessador - Instalação simples e fácil manutenção - Conversão de pulso / tom - Troca de energia principal / emergência automática

2020-06-11T19:37:10-03:0022/04/2020|
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JUE-501

O JUE-501, é a solução de comunicação marítima de última geração da JRC. Ele é compacto, fácil de instalar e coloca a conectividade de alta velocidade na ponta dos dedos. Com base nos padrões 3G, o FleetBroadband fornece acesso constante e simultâneo a dados de voz e alta velocidade, capaz de suportar conectividade de banda larga sempre ativa em velocidades de até 432kbps e taxa de transmissão de dados IP de até 256kbps. Ele permite que os usuários enviem e recebam mensagens SMS de até 160 caracteres, um recurso comprovadamente popular entre a equipe que está familiarizada com mensagens de texto de seus celulares GSM enquanto estiver em terra. O JUE-501 integra uma configuração de bloqueio que permite registrar até 6 áreas de bloqueio, como o mastro do radar ou o funil. Quando a linha de visão do satélite coincide com qualquer uma das áreas de bloqueio pré-registradas, o operador pode reconhecer facilmente que há um bloqueio e tomar as ações necessárias, como mudança de curso, para restaurar a conexão.

2020-06-11T15:39:05-03:0022/04/2020|
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JUE-60GX

O novo serviço ultra rápido GX foi projetado para oferecer confiabilidade e velocidade. O serviço híbrido Fleet Xpress da Inmarsat (Global Xpress JUE-60GX de banda Ka, apoiado pela resiliência da banda L, família FleetBroadband JUE-251 ou JUE-501 e um dispositivo de serviço de rede) elevará sua eficiência operacional para o próximo nível, fornecendo confiabilidade inigualável, até com forte precipitação e bloqueio da antena. O design de um radome leve mas ultra forte para o ambiente da banda Ka tem sido um desafio particular. Os engenheiros da JRC usaram um plástico reforçado com fibra (FRP) em sanduíche de 3 camadas com uma estrutura especial de resina-favo de mel para o núcleo de apenas alguns milímetros. A estrutura em favo de mel confere ao radome, alta resistência e é extremamente leve. O módulo principal da solução JRC JUE-60GX Global Xpress (fabricado pela iDirect) é colocado no terminal, instalado abaixo do convés. Para uma conectividade ideal, dois cabos coaxiais separados com um comprimento máximo de 60 metros são usados ​​para transmitir e receber sinais.

2020-06-11T16:37:58-03:0022/04/2020|
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Tron 60S

Pequeno, compacto e inviolável GMDSS EPIRB. O Tron 60S auto é um tamanho portátil compacto, que será um complemento perfeito para atender à crescente demanda por EPIRBs de menor tamanho. Está em conformidade com o regulamento SOLAS da IMO. A visibilidade ideal é alcançada com o LED de alta intensidade, localizado na parte superior da antena. Totalmente selado e com 5 anos de garantia, estão entre algumas das características exclusivas que a Jotron oferece este mais recente EPIRB inovado. Com este tamanho portátil Tron 60S auto, a Jotron poderá atender a todos os segmentos de embarcações à vela, desde embarcações comerciais, embarcações de pesca e embarcações de recreio. A JRC Brasil é uma das poucas empresas, no mundo, capacitada, auditada e autorizada a performar teste de SBM para baterias de EPIRBs da Jotron.

2020-06-09T15:47:16-03:0022/04/2020|
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Smartfind E8/G8

Os EPIRBs McMurdo SmartFind incluem inovação como padrão com base robusta, bateria de fácil manutenção, compatibilidade com MEOSAR e conformidade com o novo mandato de transporte de mãos livres de emergência da Guarda Costeira dos EUA. A proteção adicional contra ativação falsa e vários autotestes também oferecem total confiança ao usuário. Juntamente com uma herança marítima incomparável, compromisso com a qualidade e um histórico de inovação, os clientes sabem que podem confiar na McMurdo quando suas vidas estão em risco. Carcaça automática SmartFind E8 Uma caixa totalmente protetora, com mola, a carcaça automática implanta e ativa automaticamente o EPIRB quando está submerso entre 1 e 4 m. O compartimento de liberação automático SmartFind E8 incorpora pontos de fixação que garantem que as unidades de alojamento automático anteriores da McMurdo possam ser adaptadas com um impacto mínimo ao atualizar o EPIRB de seus navios.

2020-06-10T12:18:10-03:0022/04/2020|
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