The JLN-205MK2 is a stable and highly accurate measurement tool to ensure stable speed data utilizing high frequencies ultrasonic waves. The unit incorporates many display modes readily available on a highly visible 4.5-inch LCD display. Besides the display being fully dimmable and having backlit keys, it features dual LED backlight (white and orange), making it easy to operate in various light settings on the bridge. Multiple display modes are available from the menu with main data displayed in large characters for easy reading. You can easily switch at your own convenience, particularly useful when a situation requires specific information. The transducer is compact and constructed of light weight moulded rubber, to minimize the effects on aeration, which allows stable and accurate operation. Using an optional gate valve transducer allows for long-term cost saving and easy maintenance as dry docking is not necessary. An ultrasonic beam is transmitted in fore and aft directions. At the same time, the hull motions such as rolling and pitching are detected and removed by simply measuring the difference of the Doppler shift reception signal, ensuring accurate and stable speed data, even in the roughest conditions.

The JLN-741A series is a single axis water SDME compliant with the IMO MSC.96 (72) standard, required on all internationally voyaging ships exceeding 300 GT. Boasting never-before-seen accuracy for speed measurement, the JLN-740 is also installed with our company’s proprietary bubble detection function, which informs you when measurement accuracy is impaired due to air bubble contact. The JLN-741A series utilizes digital signal processing, which, coupled with optimizations to existing speed measurement waveforms and the reliability of ship bottom mounting, has resulted in water speed measurement with accuracy up to 0.03kn or 0.3% in all models (measured at fixed speeds). That accuracy of information allows for highly fuel-efficient speeds, which means faster voyages with less waste. Along with improved speed measurements, the series also has greatly improved ship speed tracking, relaying all the information you need for precise navigation during berthing. A long-unsolvable problem with doppler-based water speed measuring systems was reduced accuracy from bubbles making contact with the measuring device on the bottom of the vessel. The JLN-741N series detects when bubbles contact the transducer, and using roprietary technology from JRC alerts you of reduced measuring accuracy via the display. Confirming the source of the issue typically requires visually examining the device on the bottom of the ship. However, onboard air bubble detection allows you to skip unnecessary preventive maintenance.

The JLN-741N is a cost-effective doppler speed log with a 4.5-inch display with the main data displayed in large characters of easy reading. In addition that the display is fully dimmable and has backlit keys, it features dual LED backlight (white and orange) making it easy to operate in various light settings on the bridge. The JLN-741N is a single axis water SDME compliant with the IMO MSC.96 (72) standard, required on all internationally voyaging ships exceeding 300 GT. Boasting never-before-seen accuracy for speed measurement, the JLN-741N is also installed with our company’s proprietary bubble detection function, which informs you when measurement accuracy is impaired due to air bubble contact. A long-unsolvable problem with doppler-based water speed measuring systems was reduced accuracy from bubbles making contact with the measuring device on the bottom of the vessel. The JLN-741N series detects when bubbles contact the transducer, and using roprietary technology from JRC alerts you of reduced measuring accuracy via the display. Confirming the source of the issue typically requires visually examining the device on the bottom of the ship. However, onboard air bubble detection allows you to skip unnecessary preventive maintenance.

A preamplifier is built into the sensor for stable and long-distance transmission (max.300m long) of the current signal. The EML500 can receive a backup signal(NMEA-0183) from external speed sensors such as a GPS receiver. A dual-axis sensor (optional) measures a ship's transverse speed as well as its longitudinal speed.

Easy to read analog bar graphics and digital indicators accurately read out the ship's speed on the display. An electromagnetic counter displays the distance traveled, and the counter is resettable. A preamplifier is built into the sensor for stable and long-distance transmission (max. 300m long) of the current signal.

O JLN-205MK2 é uma ferramenta de medição estável e altamente precisa para garantir dados de velocidade da sua embarcação, ​​utilizando ondas ultrassônicas de alta frequência. A unidade incorpora muitos modos de exibição disponíveis em um visor LCD de 4,5 polegadas altamente visível. Além de o monitor ser totalmente regulável e com teclas com luz de fundo, possui luz de fundo dupla em LED (branca e laranja), facilitando a operação em várias configurações de luz na ponte. Vários modos de exibição estão disponíveis no menu, com os principais dados exibidos em caracteres grandes para facilitar a leitura. Você pode alternar facilmente conforme sua conveniência, particularmente útil quando uma situação requer informações específicas. O transdutor é compacto e construído em borracha moldada leve, para minimizar os efeitos na aeração, o que permite uma operação estável e precisa. O uso de um transdutor de válvula de gaveta opcional permite economia de custos a longo prazo e manutenção fácil, pois não é necessário encaixe a seco. Um feixe ultrassônico é transmitido nas direções anterior e posterior. Ao mesmo tempo, os movimentos do casco, como rolar e lançar, são detectados e removidos simplesmente medindo a diferença do sinal de recepção do deslocamento Doppler, garantindo dados de velocidade precisos e estáveis, mesmo nas condições mais adversas.

A série JLN-741A é um SDME de água de eixo único, compatível com o padrão IMO MSC.96 (72), exigido em todos os navios que viajam internacionalmente com mais de 300 GT. Com precisão inédita para medição de velocidade, o JLN-740 também é instalado com a função de detecção de bolhas proprietária da nossa empresa, que informa quando a precisão da medição é prejudicada devido ao contato com bolhas de ar. A série JLN-741A utiliza processamento de sinal digital que, juntamente com otimizações das formas de onda de medição de velocidade existentes e a confiabilidade da montagem no fundo do navio, resultou na medição da velocidade da água com precisão de 0,03kn ou 0,3% em todos os modelos (medidos em velocidades). Essa precisão das informações permite velocidades altamente econômicas, o que significa viagens mais rápidas com menos desperdício. Juntamente com as medições de velocidade aprimoradas, a série também melhorou bastante o rastreamento de velocidade do navio, transmitindo todas as informações necessárias para uma navegação precisa durante o atracação. Um problema longo e insolúvel nos sistemas de medição de velocidade da água com base no doppler foi a precisão reduzida das bolhas em contato com o dispositivo de medição no fundo do vaso. A série JLN-741N detecta quando as bolhas entram em contato com o transdutor, e o uso da tecnologia proprietária do JRC alerta sobre a precisão da medição reduzida através do visor. Para confirmar a origem do problema, normalmente é necessário examinar visualmente o dispositivo na parte inferior do navio. No entanto, a detecção de bolhas de ar a bordo permite que você pule a manutenção preventiva desnecessária.

O JLN-741N é um registro de velocidade doppler econômico com um display de 4,5 polegadas com os principais dados exibidos em caracteres grandes e de fácil leitura. Além disso, o monitor é totalmente regulável e possui teclas com luz de fundo. Possui luz de fundo dupla em LED (branca e laranja), facilitando a operação em várias configurações de luz na ponte. O JLN-741N é um SDME de água de eixo único, compatível com o padrão IMO MSC.96 (72), exigido em todos os navios que viajam internacionalmente com mais de 300 GT. Com precisão inédita na medição de velocidade, o JLN-741N também é instalado com a função de detecção de bolhas proprietária da nossa empresa, que informa quando a precisão da medição é prejudicada devido ao contato com bolhas de ar. Um problema longo e insolúvel nos sistemas de medição de velocidade da água com base no doppler foi a precisão reduzida das bolhas em contato com o dispositivo de medição no fundo do vaso. A série JLN-741N detecta quando as bolhas entram em contato com o transdutor, e o uso da tecnologia proprietária do JRC alerta sobre a precisão da medição reduzida através do visor. Para confirmar a origem do problema, normalmente é necessário examinar visualmente o dispositivo na parte inferior do navio. No entanto, a detecção de bolhas de ar a bordo permite que você pule a manutenção preventiva desnecessária.