The Bridge Navigational Watch Alarm System (BNWAS) main purpose is to monitor the presence of watch officers and their alertness for early detection of unsafe sailing conditions. The JCX-161 incorporates many display modes readily available on a highly visible 4.5-inch LCD display. Besides the display being fully dimmable and having backlit keys, it features dual LED backlight (white and orange), making it easy to operate in various light settings on the bridge. Also available on the unit is the emergency call function which triggers all devices (buzzers) to activate. In addition, officer call also available which provides audible notice for backup officer at 2nd stage alarm. The unit has automatic and manual operation modes. While the ship’s heading TCS or HCS is active, the set period countdown operates automatically. In case you turned on the system to operate manually countdown operates continuously. When ship is in anchorage the unit can be turned off, however emergency calls, other call functions and bridge alarm transfer are still operable.

The VL-BNWAS was developed to detect the awareness of the officer of watch (OOW) to avoid accidents. In case the OOW is incapable, the system automatically generates several alarm stages. Due to its modular design it will be possible to suit on each dimension of vessel. The Bridge Navigation Watch Alarm System also have the capability to generates alarms at un-acknowledges alarms from nautical equipment.

The purpose of a bridge navigational watch alarm system is to monitor bridge activity and detect operator disability which could lead to marine accidents. The system monitors the awareness of the Officer of the Watch(OOW) and automatically alerts the captain or another qualified OOW if for any reason the OOW becomes incapable of performing the OOW1s duties. This purpose is achieved by a series of indications and alarms to alert the OOW and, if he is not responding, then to alert the Captain or another qualified OOW. Additionally, the BNWAS may provide the OOW with a means of calling for immediate assistance if required. The BNWAS should be operational whenever the ship's heading or track control system is engaged, unless inhibited by the captain.

O principal objetivo do Sistema de Alarme de Observação de Navegação em Ponte (BNWAS) é monitorar a presença de oficiais de guarda e sua vigilância para detecção precoce de condições de navegação inseguras. O JCX-161 incorpora muitos modos de exibição prontamente disponíveis em um visor LCD de 4,5 polegadas altamente visível. Além de o monitor ser totalmente regulável e ter teclas com luz de fundo, possui luz de fundo dupla em LED (branca e laranja), facilitando a operação em várias configurações de luz na ponte. Também está disponível na unidade a função de chamada de emergência que aciona todos os dispositivos (campainhas) para ativar. Além disso, também está disponível uma chamada de oficial que fornece um aviso sonoro para o oficial de reserva no alarme do 2º estágio. A unidade possui modos de operação automática e manual. Enquanto o navio TCS ou HCS está ativo, a contagem regressiva do período definido opera automaticamente. Caso você tenha ligado o sistema para operar manualmente, a contagem regressiva opera continuamente. Quando o navio está ancorado, a unidade pode ser desligada; no entanto, as chamadas de emergência, outras funções de chamada e a transferência de alarme da ponte ainda podem ser operadas.

O VL-BNWAS foi desenvolvido para detectar a conscientização do oficial de guarda (OOW) para evitar acidentes. Caso o OOW seja incapaz, o sistema gera automaticamente vários estágios de alarme. Devido ao seu design modular, será possível adequar-se a cada dimensão da embarcação. O sistema de alarme de observação de navegação em ponte também tem a capacidade de gerar alarmes em alarmes não reconhecidos por equipamentos náuticos.

O objetivo de um sistema de alarme de observação de navegação na ponte é monitorar a atividade da ponte e detectar a incapacidade do operador que pode levar a acidentes marítimos. O sistema monitora a conscientização do Oficial de Vigia (OOW) e alerta automaticamente o capitão ou outro OOW qualificado se, por qualquer motivo, o OOW se tornar incapaz de executar as tarefas do OOW1. Esse objetivo é alcançado por uma série de indicações e alarmes para alertar o OOW e, se ele não estiver respondendo, alertar o capitão ou outro OOW qualificado. Além disso, o BNWAS pode fornecer ao OOW um meio de solicitar assistência imediata, se necessário. O BNWAS deve estar operacional sempre que o sistema de controle de rumo ou de controle do navio estiver ativo, a menos que seja inibido pelo capitão.