Tron AIS SART

O recurso exclusivo e inovador do Tron AIS SART é a combinação de seu tamanho físico e capacidade técnica. A carcaça do Tron AIS SART é idêntica à do Radar-SART da Jotron, tipo Tron SART20, - com altura total de 251 mm e peso de apenas 450g. Tecnicamente, o Tron AIS SART é baseado nos seguintes princípios; a unidade será programada pelo fabricante com um código de identificação exclusivo e receberá sua posição através de uma antena GPS interna. Esses dados são combinados e transmitidos usando os canais internacionais AIS (AIS A e AIS B) na faixa marítima VHF. O transmissor de busca e salvamento Tron AIS-SART GMDSS é certificado Wheel Mark, de acordo com a Diretiva do Conselho Europeu 96/98 / EC com a mais recente Diretiva da Comissão 2011/75 / UE (7ª alteração). O Tron AIS-SART e o Tron SART20 podem ser usados ​​como "dispositivos de localização de busca e salvamento", de acordo com a Emenda IMAS SOLAS na Resolução MSC.256 (84), dando ao armador a liberdade de escolher qualquer produto, conforme exigido pelo Capítulo III da SOLAS, Regra 2.2 .

2020-06-09T15:54:43-03:0022/04/2020|
Leia mais

SmartFind S5A AIS SART

Armazenado em um envólucro de liberação rápida, o robusto McMurdo SmartFind S5 AIS SART é flutuante e impermeável a uma profundidade de 10m. Quando ativado, o SmartFind S5 transmite uma mensagem de alerta juntamente com o seu número de identificação e a localização atual do GPS, que acionará um alarme em todos os navios equipados com AIS dentro da faixa VHF. O GPS embutido fornece informações precisas de localização para os socorristas, permitindo que eles localizem você rapidamente. A bateria não perigosa tem uma vida útil de seis anos e permite que o SmartFind S5 transmita continuamente por mais de 96 horas. O McMurdo SmartFind S5 AIS SART é fácil de operar e implantar, e a bolsa de transporte flutuante de alta visibilidade pode ser montada na parede ou embalada dentro da embarcação de sobrevivência. Possui uma alça para o ombro, facilitando o transporte em caso de evacuação de emergência.

2020-06-10T12:13:33-03:0022/04/2020|
Leia mais

DGP8050

O Motorola DGP 8050 portátil oferece comunicações de voz e dados incomparáveis, com Bluetooth® integrado de áudio e dados e GPS integrado, o melhor áudio da categoria, incluindo o Intelligent Audio e recurso de anúncio de voz customizável. Disponível em bandas de frequências UHF e VHF, o rádio DGP 8050 possui suporte para até 32 canais, três botões programáveis, botão de emergência, especificações para submersão IP57. e opção de segurança intrínseca em FM.

2020-06-12T01:41:08-03:0022/04/2020|
Leia mais

PD716

O Hytera PD716 Ex / PD796 Ex foi projetado de acordo com os rigorosos requisitos das normas europeias ATEX e norte-americanas FM. Com certificações para ATEX, IECEX, o FM mais recente e especificações CSA, o rádio funciona com segurança na maioria dos ambientes perigosos, mesmo com a presença de hidrogênio e partículas de poeira. O design está em conformidade com a mais recente norma Militar dos Estados Unidos, MIL-STD-810G, o que faz com que possa suportar os ambientes mais hostis, como temperaturas altas/baixas, alto teor de umidade, vibração e choque.

2020-06-10T14:07:06-03:0022/04/2020|
Leia mais

JHS-7

O JHS-7 é um radiotelefone VHF portátil, para comunicação bidirecional (2-way VHF) com o intuito de salva-vidas entre navios, que está de acordo com a convenção SOLAS. O JHS-7 foi projetado com robustez para sobreviver nas condições marítimas mais adversas. O JHS-7 vem de fábrica com 13 canais de voz de frequência única, incluindo o Canal 16 (156.800 MHz), usando apenas 0,25 a 1 Watt de potência transmitida. Também pode ser usado para comunicação à bordo. São fornecidos treze canais de voz de frequência única, incluindo o Canal 16, que também pode ser facilmente selecionado por um comutador independente. O JHS-7 é composto por componentes e materiais selecionados exclusivos, que suportam extensa exposição à luz solar. O JHS-7 oferece operação com uma mão devido aos botões e interruptores adequadamente dispostos, proporcionando controle seguro, preciso e conveniente das operações de manuseio de trabalho. O JHS-7 foi projetado para minimizar o consumo de energia e maximizar o tempo de operação. Sua funcionalidade no modo de suspensão garante mais de 8 horas de tempo de operação.

2020-06-11T19:14:49-03:0022/04/2020|
Leia mais

Tron TR30

O Tron TR30 GMDSS é o rádio VHF marítimo fabricado pela Jotron, e comercializado pela JRC Brasil, são um rádio "dois em um" inovador, que oferece, ao usuário, a oportunidade de acessar os canais simples GMDSS, e os canais duplex marítimos completos. Além disso, o Tron TR30 GMDSS flutuante e o rádio marítimo VHF podem ser conectados a um microfone de alto-falante IP-67 ou a um fone de ouvido com um módulo PTT. O pequeno e compacto carregador de duas posições, é fácil de instalar e permite ao usuário acessar informações vitais na tela durante o carregamento. O Tron TR30 GMDSS e o rádio VHF marítimo têm o design funcional atualizado. Cada detalhe foi desenvolvido com base na funcionalidade do usuário, tanto em uma situação de emergência (bateria de emergência) quanto em geral nas comunicações a bordo (bateria recarregável). Ao conectar a bateria de emergência, o rádio está automaticamente no modo de emergência predefinido. Somente os recursos necessários para emergências são acessíveis, reduzindo assim o tempo crítico de ajuste do rádio para o usuário.

2020-06-09T16:04:14-03:0022/04/2020|
Leia mais

NCR-333

O NAVTEX da JRC, modelo NCR-333, de alto desempenho, integra um display LCD de alta visibilidade, compartilha a mesma configuração simples que seu antecessor e contribui para melhorar a segurança no mar. O NCR-333 recebe transmissões NAVTEX no canal de frequência 518 kHz e 490 kHz ou 4209,5 kHz. O NAVTEX recebe automaticamente transmissões na frequência padrão internacional 518 kHz. As transmissões locais da NAVTEX usam o canal de 490 kHz. O canal de alta frequência 4209,5 kHz é alocado para transmissões NAVTEX. O NCR-333 também permite selecionar e desmarcar certos tipos de informações e estações costeiras com o objetivo de evitar transmissões repetidas. O NCR-333 é sem papel, mas inclui a opção de uma impressora (DPU-414) para fornecer ao registro de navios impressões valiosas, se necessário.

2020-06-10T15:22:54-03:0022/04/2020|
Leia mais

VHF VHF095-03U

Nossas antenas são feitas de fibra de vidro e / ou aço inoxidável para aplicações de ponta, onde a máxima faixa e durabilidade são importantes, por exemplo, uso em oceanos e rios. Recomendamos antenas de tubo de fibra de vidro revestidas com poliuretano liso e duram muitos anos. Os pequenos barcos também podem usar antenas de aço inoxidável porque são resistentes e podem suportar muitas forças mecânicas. Dependendo das condições e do peso de uma antena, você pode usar acessórios de aço inoxidável como o tubo adaptador, deck, trilho ou suporte de antepara.

2020-06-09T14:39:56-03:0022/04/2020|
Leia mais

VHF VHF105-03xL

Nossas antenas são feitas de fibra de vidro e / ou aço inoxidável para aplicações de ponta, onde a máxima faixa e durabilidade são importantes, por exemplo, uso em oceanos e rios. Recomendamos antenas de tubo de fibra de vidro revestidas com poliuretano liso e duram muitos anos. Os pequenos barcos também podem usar antenas de aço inoxidável porque são resistentes e podem suportar muitas forças mecânicas. Dependendo das condições e do peso de uma antena, você pode usar acessórios de aço inoxidável como o tubo adaptador, deck, trilho ou suporte de antepara.

2020-06-17T10:54:20-03:0022/04/2020|
Leia mais

VHF VHF110-03NC

Nossas antenas são feitas de fibra de vidro e / ou aço inoxidável para aplicações de ponta, onde a máxima faixa e durabilidade são importantes, por exemplo, uso em oceanos e rios. Recomendamos antenas de tubo de fibra de vidro revestidas com poliuretano liso e duram muitos anos. Os pequenos barcos também podem usar antenas de aço inoxidável porque são resistentes e podem suportar muitas forças mecânicas. Dependendo das condições e do peso de uma antena, você pode usar acessórios de aço inoxidável como o tubo adaptador, deck, trilho ou suporte de antepara.

2020-06-09T15:09:52-03:0022/04/2020|
Leia mais