OMC-118 I.S – Ultrasonic I.S

Este sensor de vento intrinsecamente seguro é aprovado para EEx ia IIC T5 para uso em áreas classificadas. Este anemômetro industrial monitorará velocidades de vento de 0 a 75 m / se é particularmente adequado para aplicações em plataformas de petróleo offshore. Com uma baixa velocidade de inicialização (0,01 m / s) e sem partes móveis, o anemômetro intrinsecamente seguro OMC-118 apresenta benefícios significativos em relação aos anemômetros padrão de três xícaras. Aprovado para EEx ia IIC T5, este anemômetro intrinsecamente seguro é ideal para uso em áreas perigosas, sem necessidade de calibração ou manutenção.

2020-06-10T15:48:44-03:0022/04/2020|
Leia mais

AlphaMidiCourse

A AlphaMidiCourse é altamente confiável, possui um desempenho aprimorado de acompanhamento e vários recursos de interface para conectar-se a equipamentos externos. A Agulha Giroscópica AlphaMidiCourse está em conformidade com os requisitos da IMO A.424 (XI), ISO 8728 e é a Diretiva de Equipamento Marítimo 96/98 / ЕС ou Wheelmark approved. Um giro-compasso é um tipo de bússola não magnética que se baseia em um disco de rotação rápida e rotação da Terra para encontrar automaticamente a direção geográfica, o norte verdadeiro. A AlphaMidiCourse explora essa propriedade e usa a atração e a rotação gravitacional da terra para alinhar o eixo de rotação do giroscópio com o meridiano, na direção do norte verdadeiro. A AlphaMidiCoursefoi projetado para atender às necessidades do mercado marítimo. Desempenho de alta precisão derivado da indústria aeroespacial, combinado com uma construção robusta para lidar com as mais severas circunstâncias no mar. Nas embarcações, a gyrocompass é vital durante a operação.

2020-06-09T16:57:17-03:0022/04/2020|
Leia mais

OMC-150/158-2 (ATEX)

O OMC-150 é um sensor combinado de velocidade e direção do vento, intrinsecamente seguro, baseado no princípio do copo e da palheta. Um conjunto completo de vento consiste, além deste sensor, em uma caixa de junção Eex que é colocada próxima ao sensor OMC-156 e em uma caixa de interface de barreira Zener OMC-158-2. Usando um potenciômetro sin / cos, a direção do vento é medida sem uma faixa morta, enquanto a velocidade é medida usando uma chave próxima e uma tampa de código. A unidade é feita de aço inoxidável e vem com um braço de montagem, que pode ser preso a um mastro usando dois parafusos em U.

2020-06-18T12:59:35-03:0022/04/2020|
Leia mais

Quadrans

A Agulha Giroscópica de Fibra Ótica oferece um sistema compacto de alto desempenho e Unidade de Medição Inercial (IMU) para navegação e controle de navios, embarcações submersíveis e veículos autônomos. A Agulha Giroscópica de Fibra Ótica é um sistema de referência para orientação de rumo/posição (FOG) e Atittude Heading Reference System (AHRS) que fornecem uma leitura muito precisa de dados importantes para fins de navegação. Esse equipamento de fibra óptica não possui partes móveis e, portanto, não requer manutenção. Já foi fornecido e instalado em inúmeros navios, embarcações submersíveis e veículos autônomos com envolvimento em aplicações civis e militares. A bússola giroscópica de fibra ótica é certificado pela IMO tanto para unidade de grau de fibra ótica, como para unidade de referência de movimento para aplicações marítimas. A Quadrans, fornecedor a qual comercializamos, é certificada para atender aos requisitos da Organização Marítima Internacional (IMO e IMO HSC) para agulha giroscópica. O núcleo da giro de fibra ótica é uma IMU (Unidade de Medição Inercial) compacta, que contém três acelerômetros, três giroscópios de fibra ótica e um computador que emite em tempo real. Este computador de unidade é um chip DSP (Digital Signal Processor), permitindo computação complexa em tempo real.

2020-06-09T16:31:15-03:0022/04/2020|
Leia mais

JLN-741

O JLN-741N é um registro de velocidade doppler econômico com um display de 4,5 polegadas com os principais dados exibidos em caracteres grandes e de fácil leitura. Além disso, o monitor é totalmente regulável e possui teclas com luz de fundo. Possui luz de fundo dupla em LED (branca e laranja), facilitando a operação em várias configurações de luz na ponte. O JLN-741N é um SDME de água de eixo único, compatível com o padrão IMO MSC.96 (72), exigido em todos os navios que viajam internacionalmente com mais de 300 GT. Com precisão inédita na medição de velocidade, o JLN-741N também é instalado com a função de detecção de bolhas proprietária da nossa empresa, que informa quando a precisão da medição é prejudicada devido ao contato com bolhas de ar. Um problema longo e insolúvel nos sistemas de medição de velocidade da água com base no doppler foi a precisão reduzida das bolhas em contato com o dispositivo de medição no fundo do vaso. A série JLN-741N detecta quando as bolhas entram em contato com o transdutor, e o uso da tecnologia proprietária do JRC alerta sobre a precisão da medição reduzida através do visor. Para confirmar a origem do problema, normalmente é necessário examinar visualmente o dispositivo na parte inferior do navio. No entanto, a detecção de bolhas de ar a bordo permite que você pule a manutenção preventiva desnecessária.

2020-06-11T18:38:12-03:0022/04/2020|
Leia mais

EML-500

Um pré-amplificador está embutido no sensor para transmissão estável e de longa distância (max.300m de comprimento) do sinal atual. O EML500 pode receber um sinal de backup (NMEA-0183) de sensores de velocidade externos, como um receptor GPS. Um sensor de eixo duplo (opcional) mede a velocidade transversal de um navio, bem como sua velocidade longitudinal.

2020-06-12T01:31:55-03:0022/04/2020|
Leia mais

EML-50

Os gráficos de barras analógicos e indicadores digitais de fácil leitura leem com precisão a velocidade do navio no visor. Um contador eletromagnético exibe a distância percorrida e o contador é redefinível. Um pré-amplificador está embutido no sensor para transmissão estável e de longa distância (máx. 300m de comprimento) do sinal atual.

2020-04-22T16:44:03-03:0022/04/2020|
Leia mais

JLN-650

O novo medidor de corrente JLN-650 Doppler continua a tradição de aquisição aprimorada de dados de velocidade e corrente de maré, mas agora com um transdutor recém-projetado e a integração de uma ampla variedade de funções e recursos. Você pode ver a direção e a velocidade atuais em até 100 camadas com o modo de torção. Com esse recurso avançado, um operador é capaz de antecipar a velocidade e a direção atuais, melhorando o tempo de quando colocar as redes na água. Naturalmente, o modo de exibição giratório é acompanhado por uma ampla gama de informações, como faixa de velocidade atual, faixa de profundidade, temperatura e assim por diante. Você pode visualizar ecos de peixes em quatro direções, duas direções à frente ou em qualquer direção, permitindo um rastreamento fácil dos peixes. Assim como qualquer localizador de peixes típico, você pode definir a exibição para o tipo de peixe ou condições do mar simplesmente ajustando a sensibilidade.

2020-06-11T18:55:35-03:0022/04/2020|
Leia mais

JLN-652

O novo medidor de corrente Doppler JLN-652BB integra uma combinação atraente de funções e recursos, compactados em um design compacto que economiza espaço, permitindo a aquisição rápida e precisa de dados de velocidade e corrente de maré. Os engenheiros do JRC ouviram atentamente os comentários dos capitães e realizaram outra função única nessa classe de medidores atuais. O JLN-652BB é capaz de medir com precisão a corrente de subida e descida, particularmente útil para prever a taxa de afundamento de suas redes, seguindo o movimento natural da corrente subaquática. O medidor de corrente Doppler JLN-652BB tem a capacidade de processar e exibir correntes de maré contínuas de 50 camadas de medição independentes até o máximo de 200 metros, dependendo das condições do mar. Para simplificar, o usuário precisa definir apenas cinco camadas de profundidade (A, B, C, D, E), das quais cada camada é medida em quatro direções. As 50 camadas são definidas automaticamente em relação à profundidade que foi indicada.

2020-07-09T10:59:21-03:0022/04/2020|
Leia mais

JCX-161

O principal objetivo do Sistema de Alarme de Observação de Navegação em Ponte (BNWAS) é monitorar a presença de oficiais de guarda e sua vigilância para detecção precoce de condições de navegação inseguras. O JCX-161 incorpora muitos modos de exibição prontamente disponíveis em um visor LCD de 4,5 polegadas altamente visível. Além de o monitor ser totalmente regulável e ter teclas com luz de fundo, possui luz de fundo dupla em LED (branca e laranja), facilitando a operação em várias configurações de luz na ponte. Também está disponível na unidade a função de chamada de emergência que aciona todos os dispositivos (campainhas) para ativar. Além disso, também está disponível uma chamada de oficial que fornece um aviso sonoro para o oficial de reserva no alarme do 2º estágio. A unidade possui modos de operação automática e manual. Enquanto o navio TCS ou HCS está ativo, a contagem regressiva do período definido opera automaticamente. Caso você tenha ligado o sistema para operar manualmente, a contagem regressiva opera continuamente. Quando o navio está ancorado, a unidade pode ser desligada; no entanto, as chamadas de emergência, outras funções de chamada e a transferência de alarme da ponte ainda podem ser operadas.

2020-06-11T19:18:53-03:0022/04/2020|
Leia mais